鉄道の小部屋

戻る

800系(初代)（モ800型、モ830型、モ850型、ク2310型、ク2350型で構成）
【製造年】S10～S17　【廃車】S44 ～
【主な更新】
　S13 名岐鉄道と愛知電気鉄道との合併による形式番号の統一化
　S23 1500Vへ昇圧（東西直通運転開始
　S49～ 運転台の自動ワイパー化、車内灯の蛍光灯化、前照灯のシールドビーム化
【塗装色】
　登場時 マルーン
　S??～S?? 濃緑
　S49～　　　 スカーレット（全車）
モ800(形式番号統一化後を基準)
　　　 S31～S34 801～808の片運化（802は乗務員扉が残る）
S36～S37 パンタグラフのPS13化
S39 ドアステップの撤去
S39 パンタグラフのPS42F化
S49～ 運転台の自動ワイパー化、蛍光灯化、前照灯シールドビーム2灯化、塗色のスカーレット化
S54～S56 台車の日車D-16→日車D-18化
車体
番号		 各種年号 改番履歴 ベンチレーター 形態 塗装色 備考欄
製造 重整備 廃車 竣工 1回目 2回目 3回目 形状 個数 運転台 高運 ﾛﾝｸﾞ 運転室窓 乗務員窓 戸袋窓 車内 茶 緑 赤
モ801 S10 S34 S63 ﾃﾞﾎﾞ801 S13 ﾓ801 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 木枠 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ○ 客扉：海側妻板側が木製
モ802 S10 S37 S56 ﾃﾞﾎﾞ804 S13 ﾓ802 S56 ﾓ811 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 S37 S18頃 － ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ○ ○ ○ 前面幌枠有り
モ803 S10 S?? S44 ﾃﾞﾎﾞ805 S13 ﾓ803 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 ｱﾙﾐ 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ？ 客扉：木製
モ804 S11 S34 S63 ﾃﾞﾎﾞ809 S13 ﾓ804 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 木枠 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ○ 前面雨樋が平ら化(年号不明)
モ805 S11 S31 S58 ﾃﾞﾎﾞ810 S13 ﾓ805 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ(山)
木枠(海)		 木枠 ニス（茶） ○ ○ ○ 前面雨樋が平ら化(年号不明)
モ806 S11 S?? S46 ﾃﾞﾎﾞ806 S13 ﾓ806 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 木枠 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ？ 客扉：木製、モ7307
モ807 S11 S?? S46 ﾃﾞﾎﾞ807 S13 ﾓ807 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 ｱﾙﾐ 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ？ 前面幌枠有り、客扉：木製
モ808 S11 S?? S54 ﾃﾞﾎﾞ808 S13 ﾓ808 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S18頃 ｱﾙﾐ 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ？ 前面幌枠有り
モ809 S10 S36 H1 ﾃﾞﾎﾞ802 S11 ｸﾎﾞ2251 S13 ｸ2251 S15 ﾓ809 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 両運 － S18頃 ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ○ ○ ○ 非ﾊﾟﾝﾀ側前面幌枠有り
モ810 S10 S37 H1 ﾃﾞﾎﾞ803 S11 ｸﾎﾞ2252 S13 ｸ2252 S15 ﾓ810 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 両運 － S18頃 ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ○ ○ ○ ﾊﾟﾝﾀ側前面幌枠有り
モ811 S11 S56 H8 ﾃﾞﾎﾞ804 S13 ﾓ802 S56 ﾓ811 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 両運 S37/S56 S18頃 － ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） － － ○ 　
モ812 S17 S56 H8 ﾓ3502 S56 ﾓ812 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 5 両運 S??/S56 － － ？ Hｺﾞﾑ ？ － － ○ ｸﾛｽｼｰﾄ車、埋め込み式前照灯
モ813 S17 S56 S?? ﾓ3503 S56 ﾓ813 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 5 両運 S??/S56 － － ？ Hｺﾞﾑ ？ － － ○ ｸﾛｽｼｰﾄ車、埋め込み式前照灯
モ814 S17 S56 H1 ﾓ3505 S56 ﾓ814 　 小ﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 5 両運 S??/S56 － － ？ Hｺﾞﾑ ？ － － ○ ｸﾛｽｼｰﾄ車、引掛式前照灯
モ830(形式番号統一化後を基準)
車体
番号		 各種年号 改番履歴 ベンチレーター 形態 塗装色 備考欄
製造 重整備 廃車 竣工 1回目 2回目 3回目 形状 個数 運転台 高運 ﾛﾝｸﾞ 運転室窓 乗務員窓 戸袋窓 車内 茶 緑 赤
モ831 S12 S?? S54 ｸﾎﾞ2301 S13 ｸ2301 S17 モ831 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 S36 S17 － 木枠 Hｺﾞﾑ ニス（茶） ○ ○ ？ 客窓：ｱﾙﾐ
モ832 S12 S?? S54 ｸﾎﾞ2302 S13 ｸ2302 S17 モ832 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S17 ｱﾙﾐ 木枠 木枠 ニス（茶） ○ ○ ？ 　
モ850(形式番号統一化後を基準)
　　　 S36～S37 パンタグラフのPS13化
S39 ドアステップの撤去
S39 パンタグラフのPS42F化
S49 運転台の自動ワイパー化、蛍光灯化、前照灯シールドビーム2灯化、塗色のスカーレット化
車体
番号		 各種年号 改番履歴 ベンチレーター 形態 塗装色 備考欄
製造 重整備 廃車 竣工 1回目 2回目 3回目 形状 個数 運転台 高運 ﾛﾝｸﾞ 運転室窓 乗務員窓 戸袋窓 車内 茶 緑 赤
モ851 S12 S36 S63 ﾃﾞﾎﾞ851 S13 ﾓ851 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 8 片運 － S17 木枠 ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○
モ852 S12 S?? S54 ﾃﾞﾎﾞ852 S13 ﾓ852 　 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 8 片運 － S17 木枠 ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○
ク2310(形式番号統一化後を基準)
車体
番号		 各種年号 改番履歴 ベンチレーター 形態 塗装色 備考欄
製造 重整備 廃車 竣工 1回目 2回目 3回目 形状 個数 運転台 高運 ﾛﾝｸﾞ 運転室窓 乗務員窓 戸袋窓 車内 茶 緑 赤
ｸ2311 S13 S31 S?? ｻ2311 S23 ｸ2311 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 6 片運 － S?? ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ 木枠 ニス（茶） ？ ○ ○ ステップﾟ車、客扉：海側運転台側が木製
ｸ2312 S13 S37 S?? ｻ2312 S21 ｸ2312 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 6 片運 － S?? ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○ ステップ撤去(S39)
ｸ2313 S13 S36 S?? ｻ2313 S21 ｸ2313 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 6 片運 － S?? ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○ ステップ撤去(S39)
ｸ2314 S13 S30 S?? ｻ2314 S23 ｸ2314 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 6 片運 － S?? ｱﾙﾐ ｱﾙﾐ(山)
木枠(海)		 木枠 ニス（茶） ？ ○ ○ ステップ車
ｸ2315 S13 S?? S44 ｻ2315 S23 ｸ2315 　 ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ1列 6 片運 － S?? ？ ？ ？ ニス（茶） ？ ○ ？ 　
モ2350(形式番号統一化後を基準)
車体
番号		 各種年号 改番履歴 ベンチレーター 形態 塗装色 備考欄
製造 重整備 廃車 竣工 1回目 2回目 3回目 形状 個数 運転台 高運 ﾛﾝｸﾞ 運転室窓 乗務員窓 戸袋窓 車内 茶 緑 赤
ｸ2351 S12 S36 S63 ｸﾎﾞ2351 S13 ｸ2351 S15 モ853 S17 ｸ2351 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S17 木枠 ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○ ステップ撤去(S39頃)
ｸ2352 S12 S?? S54 ｸﾎﾞ2352 S13 ｸ2352 S15 モ854 S17 ｸ2352 小型ｶﾞｰﾗﾝﾄﾞ2列 10 片運 － S17 木枠 ｱﾙﾐ Hｺﾞﾑ ニス（茶） ？ ○ ○ ステップ撤去(S39頃)


戻る

Copyright (C) H.Hashimoto 2000 All rights reserved Since2000/10/01